Um estudo desenvolvido por pesquisadores do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) em parceria com a VertiMob Infrastructure avançou uma etapa importante para a implantação de um vertiporto para eVTOLs, as aeronaves elétricas conhecidas popularmente como “carros voadores”, no Aeroporto de São José dos Campos.
A primeira fase do projeto utilizou um simulador capaz de reproduzir digitalmente as condições de operação de um vertiporto, incluindo pousos, decolagens, vento, chuva, temperatura, obstáculos e diferentes trajetórias de voo. Os resultados foram entregues à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para análise.
Aeroporto ganhou uma versão digital
Um dos principais resultados do estudo foi a criação de um “gêmeo digital” do Aeroporto de São José dos Campos. A tecnologia permite simular, em ambiente virtual, diferentes situações que poderão ocorrer durante uma operação real.
O sistema também calcula áreas de segurança necessárias para situações como rajadas de vento que possam alterar a trajetória da aeronave.
Segundo os pesquisadores, a ferramenta poderá ser utilizada para avaliar diferentes cenários e auxiliar a ANAC na definição dos parâmetros de segurança necessários para a operação dos eVTOLs.
Embarque pode levar até 15 minutos
O simulador também reproduziu o fluxo dos passageiros dentro do terminal, desde a chegada ao aeroporto até o embarque na aeronave.
A meta estabelecida no projeto é que todo esse processo seja concluído em até 15 minutos.
A ferramenta permite identificar possíveis gargalos e testar alternativas para situações em que algum equipamento ou etapa do processo apresente problemas, avaliando inclusive como um atraso poderia afetar os voos seguintes.
O estudo também considera operações relacionadas ao carregamento e resfriamento das baterias das aeronaves elétricas.
Vertiporto físico pode sair ainda em 2026
A próxima etapa prevê a construção de um vertiporto físico no Aeroporto de São José dos Campos, onde parte dos testes realizados no ambiente digital poderá ser repetida na prática.
Inicialmente, a estrutura seria instalada próxima à chamada “rosa dos ventos” do aeroporto. Agora, os responsáveis pelo projeto avaliam uma localização mais próxima do terminal e do pátio.
A intenção dos responsáveis pelo projeto é que o terminal esteja pronto até o fim de 2026, embora a definição ainda dependa das discussões com a ANAC.
Projeto ainda não significa início de voos comerciais
Apesar dos avanços, a iniciativa não representa o início imediato de uma operação comercial de carros voadores em São José dos Campos.
Os resultados da primeira fase, reunidos em cerca de 800 páginas de estudos, ainda serão analisados pela ANAC, que poderá solicitar esclarecimentos ou novos trabalhos.
Além disso, os eVTOLs precisam passar pelos processos de certificação das aeronaves e regulamentação da operação antes de poderem transportar passageiros comercialmente.
A segunda fase do projeto prevê novos testes em ambiente real e tem previsão de conclusão até o fim de 2027, embora esse cronograma ainda possa sofrer alterações.
Se o projeto avançar conforme o planejamento, São José dos Campos poderá se tornar um dos locais pioneiros no país na criação de uma infraestrutura destinada à nova geração de aeronaves elétricas para transporte urbano e regional.
